안녕하세요 남포정공/부림철강 대표 강승민입니다.

홈로리 구조변경 차량의 계약과 납기에 대해 안내드립니다.

1. 차량의 선택

1톤 차량의 경우 수동모델을 구매하시는 분들은 PTO 옵션이 필수입니다.

PTO는 차량의 미션에서 동력을 인출하는 장치로 펌프를 구동하는 역할을 합니다.

요즘 1톤 차량들은 대기수요가 많습니다.  그리고 현대 공장에서 생산계획을 잡는데

PTO사양은 제작대수가 많지 않습니다.  따라서 급하게 차량을 필요로 하시는 경우

원하는 시일을 맞추지 못할 수 있습니다.   각지의 영업사원들이 미리 한두대씩 넣어두는

경우가 아니면 거의 한 달 이상, 심지어는 두달 반까지 출고가 늦춰지는 경우도 있습니다.

기아차의 경우에는 조금 빠른 걸로 알고 있지만 역시 계약후 샤시 출고까지 한 달은

걸린다고 보시는 것이 맞습니다. 

2.5톤 이상은 아무리 늦어도 한 달 이내에 차량이 출고되며 샤시캡으로 출고됩니다.(적재함이 없는 상태)

샤시캡 은 완공필증이 없이는 번호판을 달 수 없습니다.  

2. 차량의 계약

특장차는 제작사에서 제작증을 발행해야 합니다.   이 제작증은 차량이 도로교통법과 관련

규정에 맞게 제작되었는지를 검사하고 제조물 책임법에 의거 자사 차량으로 검사를 통과해야 합니다.

따라서 기본 샤시의 계약은 남포정공 앞으로 계약하셔야 제작증이 발급이 됩니다.

캐피탈의 이용은 일부 또는 전액 가능하며 캐피탈 업체 선정은 전적으로 고객님의 선택입니다.

전체 가격은 차량가격+특장가격+탁송비+부가세로 정해지며 특장가격 안에는 모든 검사 및 인증비가 포함됩니다.

소방서 등록과 취등록세는 고객님의 부담입니다.

3. 특장 제작과 납기

1톤의 경우 섀시 입고 후 최장 2주 이내에 출고를 원칙으로 하고 있습니다.

이미 각 용량별로 형식승인을 득하고 있으므로 실차 검사만으로 제작증이 발급됩니다.

마이티의 경우는 최장 4주 정도가 걸립니다.  

도장은 일반도장(백색에 회색/빨강 스트라이프)으로 적용되며 정유사 도색에는 추가금이 발생합니다.

정유사 도색 시에 고유의 로고 스티커는 제외됩니다.   공식적으로 저희가 구할 수 없습니다.

더 자세한 내용이 필요하시면 이메일이나 전화로 문의 부탁드립니다.